We zorgen voor een gunstig ondernemings- en investeringsklimaat. Daarom vereenvoudigen we regels zoals het reclamebeleid en maken die meer werkbaar. We verwelkomen nieuwe winkelconcepten, bijvoorbeeld in de vernieuwde Molenpoort. We verruimen bestemmingen en regels waar dat kan: voor nieuwe winkels, passende horeca maar ook voor ambachten, ateliers, overdekte markten, foodhallen en kleine werkplaatsen. Vakmanschap hoort thuis in het hart van de stad.

Leegstand benutten we voor vernieuwing. We pakken leegstand actief aan met pop-upzaken, tijdelijke verhuur en ruimte voor startende ondernemers in overleg met vastgoedeigenaren. We houden het Huis voor de Binnenstad sterk als belangrijke gesprekspartner en positioneren dit samenwerkingsverband steviger als ondernemingsraad voor onze binnenstad.

Regels moeten op voorhand duidelijk zijn en goed aansluiten op wat de binnenstad nodig heeft: de bereikbaarheid voor bezoekers moet op peil blijven, routes en regels voor laden en lossen moeten werkbaar blijven voor onze lokale ondernemers.

We maken de binnenstad voetgangersvriendelijker met een betere straatinrichting, meer groen en meer bankjes om even te rusten. Waar nodig scheiden we lopers en fietsers met duidelijke fietszones en verbeteren we winkelstraten sneller en zichtbaar, zoals de Burchtstraat, Broerstraat en Molenstraat. Voor vrouwen zorgen we voor veilige looproutes in de nacht, en bij herinrichting letten we nadrukkelijk op goede toegankelijkheid voor kinderwagens en mensen met een mobiliteitsbeperking.

De oude allure van de singels en het Keizer Karelplein brengen we terug, zodat het weer een statige binnenkomst van de stad wordt. Het plein vergroenen we met behoud van doorstroming en verkeerscapaciteit, door juist aan de randen ruimte te maken voor wandelen in het groen. Ook verbeteren we alle looproutes van het station naar de binnenstad.

Op drukke dagen intensiveren we het schoonmaakritme met bijvoorbeeld lopende vegers. We houden bedrijfscontainers uit het straatbeeld en we zorgen voor voldoende afvalbakken en extra statiegeldpunten samen met ondernemers. Meldingen over afval en verloedering worden sneller opgepakt en goed teruggekoppeld. Bij meer groen hoort ook voldoende onderhoud. Foutparkeren van fietsen en scooters pakken we net zo stevig aan als bij auto's, terwijl we het goed stallen van fietsen juist makkelijker maken, met extra toezicht en meer of langer geopende, goed bewaakte fietsenstallingen bij het station en in de binnenstad.

We geven de hele Waalkade meer kwaliteit en gebruiksplezier: een echt fijne plek voor alle Nijmegenaren. Met beter ingerichte terrassen, een kindvriendelijker grasveld, ruimte voor sport en spel, en een aantrekkelijker Labyrinth. We willen het casino, de Lindenberg en het Groene Balkon transformeren tot een plek voor wonen, ontmoeting en ontspanning. De museumhaven behouden we en maken we beter zichtbaarder als buitenmuseum. Zo wordt de Waalkade weer een fijne plek voor alle Nijmegenaren.

We laten de vernieuwde Lindenberg beter aansluiten op het Valkhofkwartier, met straks een verbeterd Valkhofpark en nieuw Kelfkensbosplein. Als de Lindenberg vernieuwt, wordt dit een open instelling met meer ruimte voor activiteiten voor en door Nijmegen.

We vernieuwen, verbeteren en vergroenen de straten in de Binnenstad stap voor stap, samen met bewoners en ondernemers. We brengen levendigheid en leefbaarheid meer in balans. Geen jarenlange plannen, maar afspraken per straat. We beginnen daar waar leefbaarheid en veiligheid het meest onder druk staan. Vernieuwing doen we vanuit draagvlak en vanuit voordelen voor bezoekers, bewoners én ondernemers. In ringstraten zoals de Van Welderenstraat en de Walstraten zetten we de leefbaarheid van bewoners voorop. Binnenstadbewoners geven we meer ruimte met een bewonersfonds om zelf hun buurt sterker, gezelliger en leefbaarder te maken.

De binnenstad vernieuwt en diens bereikbaarheid ook. Nu de stad groeit naar ver boven de 200.000 inwoners, werken oplossingen die in de jaren '70 bedacht zijn niet meer. Bereikbaarheid van de binnenstad blijft wel altijd gericht op gastvrijheid. Transferia aan de randen van de stad zijn niet genoeg voor ons centrum. Ook voor Nijmegenaren zelf moet er ruimte blijven om met de auto boodschappen te doen of iemand weg te brengen. Daarom kiezen we niet voor uitsluiting, maar voor een praktische balans tussen leefbaarheid en bereikbaarheid,

We geven voetgangers meer ruimte door duidelijke, veilige looproutes vanaf station, singels en parkeervoorzieningen. Fietsverkeer ordenen we beter met heldere fietszones en voldoende stallingsplekken. Het openbaar vervoer blijft een belangrijke drager van de binnenstad, met logische haltes en goede verbindingen tussen station, Plein 1944 en het winkelhart.

We behouden kort parkeren dichtbij winkels en horeca met een gunstig starttarief en richten aan de randen van het centrum korte-stopzones in voor halen en brengen. We zorgen bijvoorbeeld bij de Wedren voor genoeg parkeercapaciteit zodra Mariënburg sluit wegens nieuwbouw. Ook in autoluwe gebieden blijven parkeerplekken beschikbaar voor mensen met een mobiliteitsbeperking.

Iedere mobiliteitskeuze in de binnenstad draagt bij aan het sociaal en economisch vitaal houden van onze binnenstad. Zo houden we onze binnenstad gastvrij, levendig en economisch sterk – passend bij de schaal en het karakter van Nijmegen.